Back رولز رويس نين Arabic Rolls-Royce Nene Catalan Rolls-Royce Nene Czech Rolls-Royce Nene German Rolls-Royce Nene Greek Rolls-Royce Nene English Rolls-Royce Nene Spanish رولز-رویس نن Persian Rolls-Royce Nene French Rolls-Royce Nene Galician
Rolls-Royce RB.41 Nene je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. Nene je u biti nešto veća inačica Rolls-Royce Derwenta uz male izmjene koje su napravljene radi mogućnosti prenošenja 5000 funta, čime je bio najsnažniji motor svog vremena. Nene je bio Rolls-Royceov treći mlazni motor koji je ušao u proizvodnju. Dizajniran je i izgrađen u impresivno kratkom razdoblju od samo 5 mjeseci 1944. Prvi je put pokrenut 27. listopada 1944. godine.[1] Nazvan je po rijeci Neni kao što je bila dotadašnja tradicija kompanije, davanja imena mlaznim motorima prema rijekama.
Dizajn je rijetko bio primijenjen u britanskim ratnim zrakoplovima. Prednost je data zrakoplovu s osovinskim kompresorom Avonu koji je uslijedio u projektima. Jedino gdje je upotrijebljen u UK je bio Hawker Sea Hawk i Supermarine Attacker. U SAD sastavljan je pod licencijom kao Pratt & Whitney J42, a pogonio je Grumman F9F Pantheru. Najviše je upotrijebljen u sovjetskom Klimovu RD-45 koji je pogonio MiG-15.
- ↑ Pogreška u citiranju: Nevažeća
<ref>oznaka; nije zadan tekst za izvorBingham